BMW вступает в новую эпоху автомобилестроения. Немецкий гигант этим летом начнет испытывать гуманоидных (человекообразных) роботов на заводе в Лейпциге.
Руководитель по цифровизации компании Михаэль Николаидес назвал эту технологию будущим производства. По его словам, эти роботы с человеческими размерами и способностями могут заменить человека в любой сфере без необходимости перестраивать фабрику. Резкое снижение затрат на робототехнику еще больше ускоряет этот переход.
Роботы AEON, разработанные шведской компанией "Hexagon Robotics", имеют рост 1,65 метра и вес 60 килограммов. Эти машины с искусственным интеллектом, работающие в смену продолжительностью восемь часов, могут самостоятельно менять батареи каждые три часа. Они способны переносить нагрузки до 15 килограммов.
Новые сотрудники первого поколения будут заниматься сборкой аккумуляторов высокого напряжения и производством запасных частей. По этой причине ожидается широкое использование роботов в производстве электрического "MINI Countryman", а также моделей BMW 1-й и 2-й серий, собираемых в Лейпциге.
Отметим, что BMW не одинока в этой области. Некоторое время назад компания "Renault" представила аналогичного робота под названием "Calvin", предназначенного для переноса тяжелых колес электромобилей. В настоящее время многие автопроизводители активно используют автоматизированные системы в сварочных и транспортировочных работах.Demokrat.az
Руководитель по цифровизации компании Михаэль Николаидес назвал эту технологию будущим производства. По его словам, эти роботы с человеческими размерами и способностями могут заменить человека в любой сфере без необходимости перестраивать фабрику. Резкое снижение затрат на робототехнику еще больше ускоряет этот переход.
Роботы AEON, разработанные шведской компанией "Hexagon Robotics", имеют рост 1,65 метра и вес 60 килограммов. Эти машины с искусственным интеллектом, работающие в смену продолжительностью восемь часов, могут самостоятельно менять батареи каждые три часа. Они способны переносить нагрузки до 15 килограммов.
Новые сотрудники первого поколения будут заниматься сборкой аккумуляторов высокого напряжения и производством запасных частей. По этой причине ожидается широкое использование роботов в производстве электрического "MINI Countryman", а также моделей BMW 1-й и 2-й серий, собираемых в Лейпциге.
Отметим, что BMW не одинока в этой области. Некоторое время назад компания "Renault" представила аналогичного робота под названием "Calvin", предназначенного для переноса тяжелых колес электромобилей. В настоящее время многие автопроизводители активно используют автоматизированные системы в сварочных и транспортировочных работах.Demokrat.az