В Самоа измельчённые стеклянные бутылки используются в асфальтобетонной смеси для строительства дорог. Этот метод, называемый "glassphalt" (стекло-асфальт), изначально был опробован при ремонте ям на дорогах, а затем официально включён в пилотную программу. Проект направлен на сокращение стеклянных отходов и замену некоторых природных материалов, используемых в производстве асфальта, переработанным стеклом.
Как сообщает Milli.Az, исследование проводится в сотрудничестве Ассоциации управления отходами Самоа и местной строительной компании "R&R Construction". Проект поддерживается Программой развития Организации Объединённых Наций (ПРООН). В рамках проекта стеклянные осколки добавляются в асфальтобетонную смесь в разных пропорциях, и отслеживается качество смеси. Первые испытания были успешно проведены на дорогах у въезда на полигон.
Специалисты отмечают, что асфальт со стеклянной добавкой может иметь ряд преимуществ:
Считается, что такой асфальт более устойчив к трещинам.
Ожидается, что стеклянные осколки придают дорожному покрытию большее трение, делая его менее скользким.
Этот метод позволил избежать попадания сотен тонн стеклянных отходов на свалки.
Ёмкости полигонов для отходов в Самоа уже почти заполнены, поэтому повторное использование стеклянных бутылок в дорожном строительстве снижает объём отходов и позволяет экономить природные ресурсы.
Кроме того, в рамках проекта планируется производство различных изделий из стеклянных отходов, таких как бетонные блоки, бордюрные камни и надгробные плиты. Программа также способствует развитию циклической экономики и созданию новых рабочих мест для молодёжи.
Представители сообщают, что долговременные результаты применения "glassphalt" отслеживаются, и если они окажутся положительными, этот метод будет применяться на более обширных территориях.