На автомобильном рынке цены меняются — официальные цифры опубликованы

В январе-марте этого года Грузия экспортировала в Азербайджан 919 автомобилей общей стоимостью 29,9 миллиона долларов США. Согласно расчетам, основанным на данных Национального управления статистики Грузии, это на 41 % меньше в стоимостном выражении и на 53 % меньше в количественном по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Таким образом, Азербайджан занимает третье место среди стран, в которые Грузия экспортирует автомобили. За первые 3 месяца этого года Грузия продала автомобилями зарубежным странам на сумму 364,5 миллиона долларов США — 14 237 единиц, что на 27 % и 30 % меньше показателей годичной давности соответственно. В отчетном периоде из Грузии в Киргизию поставлено 4 459 автомобилей на сумму 183,6 миллиона долларов, в Казахстан — 5 422 автомобиля на сумму 85,9 миллиона долларов, в Таджикистан — 1 250 автомобилей на сумму 20,2 миллиона долларов, в Армению — 596 автомобилей на сумму 13,75 миллиона долларов.

По этому вопросу транспортный эксперт Эльдениз Джафаров дал комментарий изданию Demokrat.az.

Он заявил, что несмотря на снижение импорта автомобилей из Грузии в Азербайджан, резкого снижения импорта из других стран нет:

«В нашу страну автомобили привозятся и импортируются из разных стран по разным маршрутам. Поэтому мы не зависим исключительно от грузинского маршрута. По этой причине снижение количества импортируемых из Грузии автомобилей не оказывает негативного влияния на внутренний автомобильный рынок. На это есть несколько причин. Во-первых, в самой Грузии были внесены определенные изменения в законодательство, касающиеся импорта автомобилей. Во-первых, там теперь принят стандарт Евро-5. Автомобили, не соответствующие этим стандартам, уже не могут ввозиться в Грузию. Также импорт транспортных средств старше семи лет там уже ограничен. Это немного влияет. Кроме того, уже начал функционировать транскаспийский маршрут. То есть автомобили с Дальнего Востока, из Китая могут перевозиться этим маршрутом. Такая страна, как Азербайджан, теперь может импортировать автомобили из Китая не только морским путем, но и непосредственно железнодорожным транспортом. Эти обстоятельства повлияли на общий грузинский автомобильный рынок и политику повторного экспорта».

Иными словами, введение новых экологических стандартов в Грузии и прямой железнодорожный импорт автомобилей из Китая в Азербайджан вывели грузинский рынок автомобилей на второй план.